В BMW полным ходом идет переоснащение заводов для выпуска новых моделей. Старые уходят, новые - появляются. Но для этого все равно необходимо определенное время. Вот так и получается, что модель М5 в кузове Е60 уже не выпускается, а ее наследница в кузове F10 еще даже не была представлена. Что же тогда делать?

Если все-таки очень нужен быстрый и качественный седан с "пропеллером" на капоте, то стоит обратиться в придворную контору - Alpina. Местные "кудесники" невероятно быстро доработали новую "пятерку" и вот результаты: под капотом 4,4-литровый V8  двумя турбонагнетателями, знакомый по модели B7 Bi-Turbo, и отдачей в 507 лошадиных сил и 700 Нм тяги. Все это "добро" передается на колеса через новую спортивную 8-ступенчатую трансмиссию ZF. Динамические показатели впечатляют - 4,7 секунды разгона до 100 километров в час и аж до 307 километров в час максимальной скорости. При этом средний расход заявлен на уровне 10,8 литров на 100 километров пробега.

Внешне новинка отличается от стандартной "пятерки" классическим обвесом Alpina, который включае в себя новый передний и задний бамперы, боковые "юбки", скромный спойлер и выпускную систему с четырьмя патрубками. И, конечно же, 20-дюймовыми колесами с резиной размерностью 255/35ZR20 спереди и 285/30ZR20 сзади. Цена новой В5 пока не сообщается.

ТЖ