Тюнинговая компания Switzer в представлении не нуждается. Эта контора, которая спецЫализируется на доработке и без того отличных спорткаров, хорошо известна на просторах Европы и США. Мы же, прежде всего, знаем о ней благодаря "покатушкам" Bugatti Veyron и пары Nissan GT-R в пригороде Москвы. Вот те два GT-R были доработаны именно по программе Switzer, что позволило им ехать очень солидно, даже по сравнению с Bugatti.

Теперь же в сравнении участвуют представители одной "конюшни". Заокеанские парни решЫли выяснить, чей же Switzer'овский продукт круче - Nissan GT-R или Porsche 911 GT2 (E900 и R911 соответственно). Соперники схожЫ по показателям мощности - у обоих около 900 лошадиных сил, но главная особенность Nissan - он работает на этаноле (Е85). По словам разработчиков, именно это топливо позволило выжать все "соки" из двигателя. Тем более, что такой суперкар получился куда "зеленее", чем его бензиновые собратья. История похожа на Koenigsegg CCXR, где пиковая мощность достигается с применением биотоплива.

R911 "заряжен" более традицЫонно - пара большЫх турбонагнетателей, с помощью которых получили довольно символические 911 лошадиных сил. Преимущество Porsche заключается в несколько меньшей массе и заднем приводе, которые более предпочтителен на Ролл-оне.

Ребята ускоряются с 80 до 260+ километров в час.

P.S. Очень яркий момент переключения передач на Porsche, когда немецкий болид ощутимо нагружает переднюю подвеску.

ТЖ